T-MAX

场地内，快速路、环行道路、3条轨道交通线路以及站前广场将地块内部大规模切割成三个孤立的区域：站前广场、南地块和站前广场。北块。因此，如何组织引导复杂的人流线路，协调三区域的联系是设计首先要解决的问题。从城市规划的角度出发，建筑师打造了一条3.4公里长的绿色步行系统，串联起高铁生态圈内的主要景观。以站前核心区作为整个区域的活力引擎，以生态步道为纽带，打造多维慢行系统，融合三区功能。

其次，结合场地条件，站前广场与南北商业商务区合作设计，建设三大衔接系统，打造TOD绿洲、公园式枢纽模式。站前广场作为人员聚集场所和备用室外候车区，面临着巨大的客流压力。系统的绿色生态步道规划和舒适空间的打造，可以为城市打造独特的城市会客室和第二候车厅。